שוק הרכב המוביל בעולם לא צומח במקום היה בשיעור שהיה. המכירות גדלו בכ -4.3 אחוזים בלבד בסין בשנה שעברה (לעומת גל של 30 אחוזים פנומנלי בשנת 2010), אולם התחרות עזה מתמיד. בעוד שבאירופה יש לנו 45 מפיקים שונים שאפשר לבחור מהם, בסין ישנם הרבה יותר ממאה מותגים המתמודדים על כספי הלקוחות – כולם נדחסו ל -17 אולמות בתערוכת הרכב של שנחאי.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

והפוטנציאל עבור צמיחה בהרבה יותר הוא עצום. באירופה יש אופייני ל -500 מכוניות לאלף אנשים, ואילו בסין – אפילו בעיר מאוכלסת בצפיפות כמו שנחאי – יש רק 232 מכוניות לאלף. זה פרוספקטיבה בלתי מנוצלת שגרם לשוק הרכב העולמי להתרגש. אז, עם 1,300 מכוניות על המסך כמו גם 111 הופעות בכורה ברחבי העולם, איזה עיצוב מטופל כדי לעמוד בנפרד מהקהל? בדק כדי לגלות …
1. רעיון מרצדס גלאחי הוא ה- GLA הבחירה שלנו בתוכנית? מכיוון שתזמון ההקדמה שלו – סטירה מפץ לאמצע רכב שטח גדל – לא יכול היה להיות טוב יותר, ובנוסף הוא נראה מדהים לחלוטין בבשר. אנו מודעים לחלוטין לכך שרעיונות הדרישה להתחתן לייצור, אולם גם אם ה- GLA שומר על שלושה רבעים מסגנון הקונספט, הוא בטח לטוס מאולמות התצוגה. ה- DNA בסגנון A-Class (ה- GLA חולק את הבסיס שלו עם ה- A, B כמו גם CLA) ברור, עם זאת יש לנו תחושה שה- GLA הרוכב לא ינסה מאותו טיול שביר בדיוק כמו הצוהר, אשר הם חדשות מצטיינות.